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ＪＲ西日本　４８５系特急電車（スーパー雷鳥）

<92778>基本セット クロ481-2000+サロ481-2000+モハ485-200+モハ484-600+モハ485-200+モハ484-200(M)+クハ481-200 　 クロ481-2000形先頭部　　　　　　クハ481-200形先頭部 . 　　 <92779>JR ４８５系特急電車（スーパー雷鳥）増結セットＡ　　　　　クハ481-300形先頭部 クモハ485-200+モハ484-200（Ｍ）+クハ481-300 .　クモハ485-200形先頭部　クハ481-300形先頭部 スカートは電連装備前の平坦なタイプを新規製作 . 　 <92780>JR ４８５系特急電車（スーパー雷鳥）増結セットＢ　　　　　クハ481-800形先頭部 サハ481-500+ﾓﾊ485-200+モハ484-200（Ｍ）+クハ481-800

品番 品名 通販価格 税込価格 92778 JR ４８５系特急電車（スーパー雷鳥）基本セット \20,160 25,200 92779 JR ４８５系特急電車（スーパー雷鳥）増結セットＡ \12,180 15,225 92780 JR ４８５系特急電車（スーパー雷鳥）増結セットＢ \12,600 15,750

スーパー雷鳥は大阪から湖西線経由、金沢・富山方面を結ぶ特急電車で、1989年3月に一部車両に改造を施し塗装変更され登場し活躍しました。登場当初はクロの先頭部の帯が側面帯とつながっていましたが、４ヶ月ほど後に帯は離れて晩年までその塗装で活躍しました。 1991年9月よりモハ４８５を改造したクモハ４８５-200が投入され、７両基本編成と併解結をし、行先を２方向として利便性を高めました。1997年10月にはサロ４８１を改造したサハ４８１-500が投入され、１０両貫通編成が登場しました。製品はこれらの多様な編成を再現するため、３種のセットがラインアップされています。

● トミックスハイグレードモデル ● 車体色はスーパー雷鳥色を再現 ● フライホイール搭載 ● 新集電システム・黒色車輪を採用 ● クハ４８１、クモハ４８５、クハ４８１-800は白色ＬＥＤによるトレインマーク点灯 ● <92778>サロ４８１-2000を新規金型製作 ● <92780>クハ４８１-800を新規金型製作 ● 常点灯基板装備ヘッド・テールライト　オン・オフスイッチ付 ● 印刷済トレインマーク（スーパー雷鳥）装着済み ● ＴＮカプラー標準装備 ● カプラーカバーは白で表現 ● 車番は選択式転写シート付属 ブック型プラケース

付属品 <92778> <92779> <92780> ● アンテナ各種ランナー 　 ×１ ×１ ×１ ● トイレタンクＡランナー ×２ ×２ ×２ ● トイレタンクＢランナー ×２ ×１ ×１ ● 特急シンボルマークランナー ×１ ×１ − ● 特急シンボルマークランナー（平面） − − ×１ ● カプラーカバーランナー ×１ ×１ ×１ ● カプラーカバーアダプターランナー ×１ ×１ ×１ ● 車番等転写シート ×１ ×１ ×１ ブック型プラケース

参考資料 1991年9月頃の編成 クハ484-200+モハ484-200+モハ485-200+モハ484-600+モハ485-200+サロ481-2000+クロ481-2000（パノラマ） 1991年9月頃の編成 クモハ485-200+モハ484-200+クハ481-300 1997年10月頃の編成 クロ481-2000（パノラマ）+サロ481-2000+モハ485-200+モハ484-600+サハ481-500 +モハ485-200+モハ484-200+クハ481-800

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