| ＪＲ東日本 Ｅ２３３-1000系通勤電車（京浜東北線） |
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京浜東北線・根岸線向けのＥ２３３系は、番台区分は1000番台となり、浦和電車区に配置される。MT比６M４Tの10両固定編成のみが製造され、2007年12月22日から営業運転を開始した。これにより、京浜東北線用２０９系は500番台を除いて順次廃車となる。
現行の２０９系を2010年を目途にこの1000番台に順次入れ替える予定である。
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基本３輌セット（先頭部）
<92348>基本３輌セット
<92349>増結セット Ⅰ
<92350>増結セット Ⅱ
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| 新型通勤電車Ｅ２３３系の京浜東北線仕様の車両で、１０００番代の区分になっています。 |
実写編成例
大船→大宮（１０両貫通編成）
| クハＥ２３２-1000 |
モハＥ２３２-1200 |
モハＥ２３３-1200 |
モハＥ２３２-1000 |
モハＥ２３３－1000 |
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| サハＥ２３３-1000 |
モハＥ２３２－1400 |
モハＥ２３３-1400 |
サハＥ２３３-1200 |
クハＥ２３３-1000 |
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| 品番 |
品名 |
通販価格 |
税込価格 |
| 92348 |
ＪＲＥ２３３系1000番台京浜東北線基本３輌セット |
\8,232 |
\10,290 |
| 92349 |
ＪＲＥ２３３系1000番台京浜東北線増結３輌セット Ⅰ |
\5,880 |
\7,350 |
| 92350 |
ＪＲＥ２３３系1000番台京浜東北線増結４輌セット Ⅱ |
\7,140 |
\8,925 |
| Vivi |
ＪＲＥ２３３系1000番台京浜東北線１０輌フル編成セット |
\21,252 |
\26,565 |
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【共通】
| ● |
Ｅ２３３系特徴の側面ドア窓などの形状を的確に再現 |
| ● |
屋根形状（ビート）は東急製タイプ |
| ● |
新集電システム、黒色車輪採用 |
【基本セット】
| ● |
先頭車２両、動力車１両の基本セット（１０・３・１号車） |
| ● |
Ｅ２３３系特徴の前面形状を的確に再現 |
| ● |
前面の列車番号表示機は前面窓下に再現 |
| ● |
ヘッドライトおよび表示部は白色ＬＥＤ採用 |
| ● |
前面方向幕は印刷された別パーツを組み込み
（<92349>増結セットI に付属する別パーツと交換可能） |
| ● |
フライホイール動力採用 |
| ● |
ＪＲマーク、車番印刷済み |
【増結セットI】
| ● |
５・４・２号車に対応する増結３両セット |
| ● |
このセットのモハＥ２３３-1000はダブルパンタ車 |
| ● |
基本セット先頭車用の前面方向幕交換パーツ付属 |
| ● |
車番等転写シート付属 |
| ● |
基本セット先頭車用の運行番号表示変更用シール付属 |
【増結セットII】
| ● |
９・８・７・６号車に対応する増結４両セット |
| ● |
このセットのモハＥ２３３-1400はシングルパンタ車 |
| ● |
車番等転写シート付属 |
セット編成内容
| <92348>基本 |
クハＥ２３３-1001 |
モハＥ２３３-1201M |
クハE２３２-1001 |
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| <92349>増結I |
モハＥ２３３-1000Ｔ |
モハＥ２３２-1000 |
モハＥ２３２-1200 |
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| <92350>増結II |
サハＥ２３３-1200 |
モハＥ２３３-1400Ｔ |
モハＥ２３２-1400 |
サハＥ２３３-1000 |
付属品
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<92348>基本 |
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<92349>増結I |
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<92350>増結II |
| ● |
アンテナ・信号炎管・スイッチバーランナー |
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×２ |
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－ |
|
－ |
| ● |
避雷器ランナー |
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×１ |
|
×１ |
|
×１ |
| ● |
前面方向幕ランナー |
|
－ |
|
×２ |
|
－ |
| ● |
車番等転写シート |
|
－ |
|
×１ |
|
×１ |
| ● |
運行番号用シール |
|
－ |
|
×１ |
|
－ |
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梱包形態
| <92348>基本 |
：ウインド付紙箱（吊り下げ式） |
| <92349>増結I |
：ブック型プラケース |
| <92350>増結II |
：ブック型プラケース |
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Ｅ２３３系1000番台 京浜東北色試運転9642M：雀宮-宇都宮.2007.10.10.133.14：28. |
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