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485系0番台 初期型(クロ481-0形ボンネット)
485系0番台 初期型(クロ481-0形ボンネット)
1968年10月のタイヤ改正で、485系に新形式となる先頭グリーン車のクロ481形0番台が加わりました。これは首都圏と山形−会津若松を結ぶ特急「やまばと」、特急「あいづ」の電車化に伴い、「やまばと」が乗り入れる奥羽本線に33‰(パーミル)の勾配区間が存在するため、編成中の電動車の比率を高く(6M3T化)する必要が生じたことによるものでした。このクロ481形0番台はサロ481形の後位寄りに運転台を取り付けた設計とされ、定員は36名(クハ481形0・100番代の定員は56名)となっていました。全長は客室長さの関係から、同じボンネット形であるクハ481形0・100番代より500mm短い、21100mmとされ、このためAU12形クーラーは4基となっています。製品は、このクロ481形0番台と初期型のモハのユニット、クハ481形0番台の4両セットとしています。なお、増結用中間車は「485系(初期型)」各種、または「485系(AU13搭載車)」各種をご使用ください。
485系0番台 初期型(クロ481-0形ボンネット) 増結用セット



品番 品名 通販価格 税込価格
92296 485系0番台 初期型クロ481-0 基本セット \14,112 \17,640

サロ481(初期型)
8325.サロ481(初期型)
サロ481(AU13)
8379.サロ481(AU13)
サシ481(初期形)
8328.サシ481(初期形)
サシ481(AU13)
8352.サシ481(AU13)
サハ481(初期形)
8327.サハ481(初期形)
サハ481(AU13)
8378.サハ481(AU13)
● 485系0番台 初期型(クロ481-0形ボンネット)編成

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485系「あいづ」
485系「あいづ」:雀宮-宇都宮間.1978.10.29.09.
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