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| 通販価格は、1割引になっています。 店頭では税込価格にて「クラブネッツポイントカード」にてサービス致し ますので御了承願います。税込価格は消費税込みの標準価格です |
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| jJR東日本E26系「カシオペア」 | ||||||||||||
| 1988年3月の青函トンネル開通によって登場した、上野一札幌問を結ぶ寝台特急「北斗星」は登場からかなりの年数が経ち、使用される24系25形寝台特急客車も設備の陳腐化と経年による傷みが目立つようになり、新しい車両の必要性が高まってきていました。そこで新製されたのがJR東日本のE26系「カシオペア」です。首都圏と北海道を結ぶ輸送は、圧倒的に航空機のシェアが高い中で、列車での旅が楽しめるように、「北斗星」より魅力的な車両となっています。例えばオール個室、オール2膳建て、全室トイレ・洗面所の設置、全室での衛星放送、FM放送の受信などが挙げられます。また、外観はステンレス製の車体の側面に、北の空に輝く星座「カシオペア」の5つの塁の流れをイメージした5本の帯を配し、斬新さをイメージ付けています。 | ||||||||||||
![]() <SET> EF81カシオペア色 ![]() <SET> カハフE26 1 |
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| 寝台特急「カシオペア」用のE26系は、1999年7月、JR初のオール2階建て寝台客車として登場しました。外観はステンレスの車体に、赤・青・黄色のストライプを配したスマートなデザインで、編成は寝台車10両、食堂車1両、ラウンジ車1両の12両編成となっています。また、同列車を上野一言森問でけん引するEF81形電気機関車は、客車に合わせたカラーリングとなっています。製品は従来のラインナップを見直し、機関車を含んだ3両の基本セットから、増結セットによりフル編成までをお楽しみいただける製品構成としています。 | ||||||||||||
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![]() EF81 94+E26系カシオペア 上り試運転:雀宮-宇都宮間.1999.04.09. ![]() EF81 79+E26系カシオペア:宇都宮駅構内.2001.04.15.33. ![]() EF81 92+E26系カシオペア:蒲須坂-片岡.1999.11.14.04. |
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