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美美模型top > TOMIX車両セットリスト > １６５系「ムーンライトえちご」「フェアーウェイ」
| 急行形電車 |
| 急行列車そのものが稀少となってしまった現在ですが、一世を風靡した電車急行の礎となったのが、1958年に登場した直流型153系（旧モハ91系）でしょう。同系は新性能電車として数々の新機軸が盛り込まれ、前面貫通ドア付、広幅車体、デッキ付2ドア、オールクロスシートという、「急行形」としてのスタイルを確立した車両でした。以後、153系の勾配線区バージョンの165系、そして直流区間のみならず、交流区間へも乗り入れられる交直流型の各形式が誕生し、旧国鉄の白紙ダイヤ改正ごとに特急列車を補完するという目的で、活躍の場を拡げていきました。その全盛期にはディーゼルカーと合わせて特急より多くの列車が運転された急行ですが、こと急行形電車に限っては現在、本来の急行列車としての定期運用は皆無となり、交直流型が一部の快速列車、普通列車で使用されているだけとなっています。 |
| １６５系「ムーンライトえちご」「フェアーウェイ」直流急行形電車 | ||||||||
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| JR東日本上沼垂運転区（当時）には2003年まで新宿一村上間を結ぶ夜行快速「ムーンライトえちご」や、その間合いを利用した「フェアーウェイ」に運用された165系が所属していました。この165系は幾度かの塗色変更を受けた後、1989年より順次、白をベースとし、窓回りをライトグレーに、窓下にライトグリーンとイエローラインを施したカラーとなり、最後まで使用されました。「Ｍ編成」とされたこの編成では、客室内のシートをリクライニングシートに変更し、併せて更新工事が施されています。製品は3両の基本セットと増結セットを揃え、基本セットは新製時よりクーラーが取り付けられた新製冷房車を、増結セットは量産冷房改造車をプロトタイプに選び、先頭車のタイプオンの形状やモハ164形の屋根などの違いを楽しめます。また、インテリアは実車通りにリクライニングシートとしています。 | ||||||||
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 165系「フェアウェイ」6連ヘッドマーク付：雀宮-宇都宮間.1991.02.16.  ９連で黒磯に向かう165系「フェアウェイ」：宇都宮線 雀宮−宇都宮.1994.12.23.00. |
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