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	コキ200　UT11C「神岡鉱業」積載
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□ インフォメーション コキ200は平成12年（2000）に鮮やかな赤の塗色で登場したJR貨物の新系列コンテナ貨車です。その最大の特徴は、需要が増大する国際海上コンテナの輸送に適応した仕様を備えていることで、20ft（フィート）×2または40ft×1の積載に対応し、最大荷重48t、最高速度110kmの性能を誇ります。また寸法の決まった海上コンテナに対応しているために車体全長も15mと従来より短縮化され、連結数は多く、編成長は短くすることに成功しています。現在、鹿島〜名古屋間や 神岡〜名古屋間の輸送に活躍しています。UT11C（正しくはUT11C-8000形）は、神岡鉱業株式会社が岐阜県の神岡鉱山で精製される濃硫酸の鉄道輸送用に導入したタンク形コンテナで、コンテナ1個につき20tの積載が可能です。このUT11Cは20ft（フィート）形のため、在来形のコキ106をして1個の積載が限度なのに際し、新鋭のコキ200形を使用することで1両に2個の積載が可能となり、効率的な運用が可能となりました。ブルーのフレーム（枠）にシルバーのタンクとカラフルな表記が映える、たいへんに鮮やかな塗色を施されています。 □ 製品ラインナップ 品番 品名 通販価格 税込価格 8042 コキ200　UT11C「神岡鉱業」積載 \1,596 \ 1,995 □ 別売対応オプション 　● KATOカプラーN（グレー）(PAT.) 品番:11-707 \420（税込） 　● マグネマティックカプラー MT-10 品番:11-711 \420（税込） □ 内容・構成・標準仕様 　● コキ2001両にUT11Cを2個積載 　 ・付属部品（ユーザー付部品）手すり、ブレーキハンドル　→　コキ200用、ハシゴ　→　UT11Cタンク形コンテナ用 □ 主な特長 　● コキ200 　 ・UT11Cタンク形コンテナ2個の積載に最適なコンテナ貨車。また、KATOの各種コンテナの積載も可能 　 ・鮮やかなレッドの塗色が映える台枠（フレーム）を忠実に再現。 　 ・台枠内側のパイピングを実車のイメージどおり細密かつ忠実に再現。 　 ・車体ナンバー、車体表記は印刷でリアルに再現。 　 ・コンテナの積載は、はめ込み式で簡単に着脱が可能。 　● UT11Cタンク形コンテナ 　 ・細密なフレームと立体感あふれるタンク部分を忠実に再現。 　 ・ブルーのフレームとシルバーのタンクを美しく再現。 　 ・各種表記類、神岡鉱業の文字・ロゴマークを印刷で美しく表現。 　 ・コンテナの番号は、2個とも異なった番号を設定。 □ 製品形態（パッケージ） 　● クリアケース

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