| □ インフォメーション |
昭和59年2月の貨物輸送改革以降の貨物列車は、それまでの雑多な編成を組んでいた黒貨車とは違い、コンテナ列車やタンカー列車など同形式を数両連結して運用されています。その時代のタンカー列車の主役はタキ43000で、昭和42年(1967)に登場以来500両以上が製造され、ガソリン専用タンク貨車として全国各地で活躍しています。 当初はブルーに塗装された日本オイルターミナルの専用車のみでしたが、昭和49年(1974)には黒塗りの日本石油輸送所属車も登場しました。平成2年(1990)以降の日本石油輸送所属の新製車(タキ243666〜)は、エメラルドグリーンとライトグレーに塗り分けられてイメージチェンジを図られています。 |
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製品ラインナップ |
| 品番 |
品名 |
通販価格 |
税込価格 |
| 8013 |
タキ43000 ブルー |
\672 |
\ 840 |
| 8013-1 |
タキ43000 黒 |
\672 |
\ 840 |
| 8013-5 |
タキ43000 日本石油輸送色 |
\840 |
\ 1,050 |
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□ 内容・構成・標準仕様 |
| ● |
単品 |
| ● |
タキ43000 ブルー/黒には黒色車輪、タキ43000 日本石油輸送色にはシルバー車輪を採用。 |
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