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ED76-500番台
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ED76-500番台
ED76-500番台
昭和43年に北海道で初の国鉄電化区間となった、函館本線・小樽-滝川間を皮切りに道央で活躍したのが交流電気機関車のED76 500番台です。急行「大雪」の札幌(小樽)-旭川間や急行「ニセコ」の小樽-札幌間のほか、普通列車、貨物列車の牽引でも活躍しました。
KATO資料より転載
品番 品名
3071 ED76-500番台
製品の特徴
国鉄の交流形電気機関車ED76、その北海道形の500番台を製品化。
D形ながらF形並のロングボディーを再現。
北海道形独特のスタイル、特徴ある側面フィルターや、大きな床下機器、幅広の車体などを余すところなく再現。
運転台を表現。運転士人形の搭載も可能。
美しいカラーリング、精悍な車体、手すりや解放テコを的確に表現。
屋根上は薄緑色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現。
ナンバープレートは選択式・503、508、517、522号機
メーカーズプレート選択式・東芝、三菱
ヘッドライト 点灯
フライホイール搭載
アーノルドカプラー標準装備。 KATOナックルカプラー付属
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ED76520 札幌駅
ED76-520 札幌駅 1984.11

ED76508+PC:岩見沢駅
ED76508+PC:岩見沢駅. 1975.01.05.08.

EF76-500・9600.札幌付近
EF76-500・9600.札幌付近. 1968.08.11.06.

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