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	ＪＲ九州８８３系「ソニック８８３」イエロー
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□ インフォメーション 883系「ソニック883」は、JR九州が日豊本線に使用していた485系の置換え用に新製投入した車両で、平成7年（1995）4月のダイヤ改正でデビューを飾りました。同車は787系と同様、JR九州が外部にデザインを依頼したもので、ステンレスボディを基調とした精悍なエクステリア（外装）、開放的な空間と楽しさを演出したインテリア（内装）と、斬新な仕様を誇っています。性能面においてもJR九州初の振り子方式を採用して、カーブの多い日豊本線でその特長を発揮し、博多〜大分間を最速1時間59分で結んでいます。883系「ソニック883」は4回にわたって増備され、現在8編成が運用されていますが、4次車では各先頭車の前面の車体色をシルバー、イエロー、ダークブルーと変えて個性を持たせ、それまでの7両から5両編成に短縮されているのが特徴です。その他、室内や外装はほぼ3次車と同様ですが、クロハ882の窓配置などに若干の変更を生じています。 □ 製品ラインナップ 品番 品名 通販価格 税込価格 10-485 883系ソニック883　イエロー \13,692 \ 17,115 □ 別売対応オプション 　● 新室内灯セット 品番:11-204 \420（税込） 　● 白色室内灯セット 品番:11-209 \735（税込） 　● 新室内灯セット（6両分入） 品番:11-206 \2,100（税込） 　● 白色室内灯セット（6両分入） 品番:11-210 \3,675（税込） □ 内容・構成・標準仕様 　● 5両セット 　● クロハ882-7＋サハ883-207＋モハ883-207＋サハ883-7＋クモハ883-7 　● 平成15年（2003）現在の姿を再現。 　● ヘッド/テールライト点灯 　● 振り子機構（Pat.）採用 　● KATOカプラー密連形（Pat.）標準装備 　● 付属部品・行先表示シール、バンパー、カプラーカバー、電話アンテナ、列車無線アンテナ（ユーザー付部品） □ 製品コンセプト 　● KATO（N）電車シリーズ、ラインナップの充実。 　● 曲線区間で実車同様に車体が傾斜して走行する、定評の“振り子機構”搭載製品。 □ 主な特長 　● 883系「ソニック883」4次車の特徴である先頭部の塗色（イエロー）と5両化された編成形態を忠実に再現 　● 883系「ソニック883」のシャープで斬新なデザインと形態、各所に配された精密なレタリングを忠実に模型化 　● 改良により一段と安定・高性能化した、新開発の“振り子機構（Pat.）”を採用。車体を傾斜し実車に迫る迫力感あふれる曲線通過シーンをリアルに再現 　● ステンレスシルバーを基調として、セルリアンブルーメタリックに塗装された精悍な先頭部、883系のカラーリング、精悍な車体、重厚な台車まわりを、美しく的確に表現 　● 未来的精悍さと立体感あふれる、クモハ883、クロハ882の前面形状を忠実に再現 　● ヘッド/テールライトを標準装備。ヘッドライトには、素晴らしい明るさと輝きを誇る白色LEDを採用 　● 車体各所に配された、SONIC（ソニック）ロゴマーク、JRマーク、車体ナンバー、車体表記を細密に美しく再現 　● 実車の連結器の形態を再現し、連結機能を備えたKATOカプラー密連形（Pat.）を、中間車連結部に標準装備 　● スマートなシングルアーム式パンタグラフ、高圧機器が密集した屋根上形状等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現 □ 製品形態（パッケージ） 　● ブックケース

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