| ２０１系通勤電車 中央線色 |
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201系は、103系に代わる新世代の通勤形直流電車として昭和54年（1979）に中央線で試作車が登場しました。国鉄（現JR）のハイテク電車の先駆けで、サイリスタ・チョッパ制御、回生ブレーキなどを採り入れ、省エネにも配慮をして設計されています。昭和56年（198りからは量産車が登場、中央線、青梅線、総武線、京阪神緩行線（東海道・山陽本線）などに投入され、現在も活躍しています。 |
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 □
製品ラインナップ |
| 品番 |
品名 |
通販価格 |
税込価格 |
| 10-370 |
２０１系通勤電車 中央線色 基本６輌セット |
\10,584 |
\13,230 |
| 10-374 |
２０１系通勤電車 中央線色 増結４輌セット |
\5,880 |
\7,350 |
| □ 別売対応オプション |
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新室内灯セット 品番:11-204 \420（税込） |
| ● |
白色室内灯セット 品番:11-209 \735（税込） |
| ● |
新室内灯セット（6両分入） 品番:11-206 \2,100（税込） |
| ● |
白色室内灯セット（6両分入） 品番:11-210 \3,675（税込） |
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PS23パンタグラフ シングルアームパンタ |
セットは[6輌＋4輌編成」、単品は＝１０輌編成」としてリアルに作り分け
中央線（東京口）で使用されているオレンジ色の201系量産車をプロトタイプに、近年の姿を製品化いたしました。しかも車両セットは「6両＋4両編成」、単品製品は「10両一連（通し）編成」の形態、車体ナンバーとするなど、充実したモデル再現をいたしました。
●先頭車に点灯式「特快ヘッドマーク」を装備（中間先頭車は看板式「特快ヘッドマーク」装備）
●ヘッドライト／テールライト点灯（中間先頭車は非点灯）
●偶数車・奇数車で作り分けた前面スカート
●先頭車の前／側面にJRマークを表記
●モハ201のパンタグラフは、「6両＋4両編成」はPS23形（実車は近似のPS24形）、「10両一連（通し）編成」はPS16形（実車は近似のPS21形）に作り分け
●ジャンパ管付KATOカプラー密連形pat．を全車標準装備（増結セットの先頭車前面はKATOカプラー伸挿密連形pAT．）⇔201系用行先表示シール（特快ヘッドマーク付）付属
○ ２０１系中央線色単品
| 4315 |
クハ201 中央線色 |
| 4317 |
モハ200 中央線色 （M） |
| 4318 |
モハ200 中央線色 |
| 4319 |
サハ201 中央線色 |
| 4320 |
クハ200 中央線色 |
| 4322 |
モハ201 中央線色（PS16パンタ） |
| 4496 |
モハ201 中央線色（シングルアームパンタ） |
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201系4+6連：高円寺.2005.09.25.057. |
