| □ インフォメーション |
185系は、東海道本線・伊東線の153系の置換用として昭和56年(1981)に登場しました。
80系以来続くリゾート列車として活躍しながらも、間合には普通列車として使用されると
いう運用をそのまま引き継いだため、走行性能や車体構造などの設計は特急形ではなく、
近郊形の117系が基本となっています。また上越・東北の降雪線区や「リレー号」として
上野〜大宮間に投入された185系は200番台に区分され、耐寒耐雪構造を装備して
新特急「あかぎ」「谷川」「草津」として活躍を始めました。平成7年（1995）10月には大幅な
リニューアル改造を施した編成が、その名も“エクスプレス185”として登場しました。
ホワイトを基調にレッド・イエロー・グレーを大胆に配し、“EXPRESS 185”のロゴが目を引く
塗装と、オールリクライニングシートをはじめとするグレードアップされた室内アコモデー
ションが乗客に好評を博しています。その後“新特急”は“特急”に改められ、列車名も
「あかぎ」「水上」「草津」のラインナップに変り、トレインマークのデザインも新しくなって
活躍を続けています。
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製品ラインナップ |
| 品番 |
品名 |
通販価格 |
税込価格 |
| 10-349 |
185系200番台「エクスプレス185」 |
\11,592 |
\ 14,490 |
| □ 別売対応オプション |
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新室内灯セット 品番:11-204 \420（税込） |
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白色室内灯セット 品番:11-209 \735（税込） |
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新室内灯セット（6両分入） 品番:11-206 \2,100（税込） |
| ● |
白色室内灯セット（6両分入） 品番:11-210 \3,675（税込） |
| ● |
増結用台車 TR69カプラー長（ビス止）品番:11-033 \473（税込） |
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| □ 内容・構成・標準仕様 |
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7両セット |
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クハ185-208＋サロ185-208＋モハ184-216＋モハ185-216＋モハ184-215＋モハ185-215＋クハ185-308 |
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ヘッド/テールライト点灯 |
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トレインマーク変換装置(Pat.)標準装備（クハ185に装備）→「水上」「草津」「あかぎ」「ホームライナー」 |
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KATOカプラー密連形（PAT）標準装備 |
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付属部品・行先表示シール・トレインマーク変換用ドライバー・信号炎管、列車無線アンテナ（ユーザー付部品） |
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| □ 製品コンセプト |
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KATO（N）電車シリーズ、ラインナップの充実。 |
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トレインマークの内容を今日の仕様とし、室内灯を新室内灯対応に改良した新仕様商品。 |
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| □ 主な特長 |
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ホワイトを基調にレッド・イエロー・グレーを大胆に配し、“EXPRESS
185”のロゴが目を引く鮮やかな塗色を忠実に再現 |
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両先頭車にはJRマークを表現 |
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ヘッド/テールライトを標準装備（先頭車のみ） |
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運転席屋根上の列車無線アンテナと信号炎管を装備（先頭車のみ） |
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トレインマークを今日の仕様で新規設定（水上、草津、あかぎ、ホームライナー） |
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全車両（クハ185は連結面側）にKATOカプラー密連形(Pat.) を標準装備 |
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| □ 製品形態（パッケージ） |
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ブックケース |
| □ 特記事項 |
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JR東日本商品化許諾済 |
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185系は今回の生産より新室内灯対応に変更されましたので、オプションの室内灯と増結用台車の設定も変更されております。ご注意ください。 |
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