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	１２系+２０系急行「ちくま」編成
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□ インフォメーション 名古屋を経由して大阪と長野を結ぶ急行「ちくま」は、夏は登山、冬はスキーと、 山へ向かう旅行者に好評の夜行列車でした。 昭和53年10月改正から20系寝台客車3両+12系座席車という異色の混結編成で 運行されるようになり、大阪〜名古屋間を浜松区のEF58、名古屋〜長野間をEF64が 牽引する鉄道ファン注目の列車でした。この編成は昭和61年11月に14系客車に 昇格されるまで8年間にわたり活躍しました。 KATOは、12系併結に伴う改造を受けた20系1000番台や、スハフ12 100番台後期形の 製品化などリアルに当時の編成を再現いたします。牽引機はEF58の他、同時再生産の EF64 0番台 前期形一般色とあわせてお楽しみください。 □ 製品ラインナップ 品番 品名 通販価格 定価 10-272 12系+20系急行「ちくま」8両基本セット \11,340 \ 14,175 10-273 急行「ちくま」増結用オハ12 2両増結セット \2,016 \ 2,520 vivi 12系+20系 急行「ちくま」10輌セット \13,356 \16,695 □ 別売対応オプション 　● 新室内灯セット 品番:11-204 \420（税込） 　● 白色室内灯セット 品番:11-209 \735（税込） 　● 新室内灯セット（6両分入） 品番:11-206 \2,100（税込） 　● 白色室内灯セット（6両分入） 品番:11-210 \3,675（税込） 　● マグネマティックカプラー MT-10　品番:11-711 \420（税込）（スハフ12-140・ナハネフ22-1023） □ 内容・構成・標準仕様 　● 8両基本セット 　 スハフ12-140＋オハ12-346、オハ12-356＋スハフ12-125＋スハフ12-155＋ナハネ20-1340＋ナハネ20-2235＋ナハネフ22-1023 　● 2両増結セット 　 オハ12-338＋オハ12-341 　● テールライト点灯（スハフ12-140・ナハネフ22-1023） 　● バックサイン（急行・ナハネフ22-1023） 　● 中間連結器に、KATOカプラーN JP B（台車マウント）を採用 　● 機関車側の連結部はアーノルドカプラー □ 主な特長 　● 20系と12系が併結して運行された急行「ちくま」を的確に再現 　● スハフ12 100番台後期形を新規に製品化 　● 12系は座席の色をブルーで再現 　● スハフ12 　 ・Hゴムのない貫通扉を再現 　 ・中間連結車は貫通ホロを再現 　 ・スハフ12-100番台後期形のスハフ12-155は車掌室窓の小形化を再現 　● 12系との併結用20系「ナハネ20-1000、ナハネ20-2000、ナハネフ22-1000」を新規に製品化 　 ・客ドア上部の等級表示撤去を再現 　 ・客ドア脇に愛称サボ受け再現 　 ・青15号の車体色にクリーム1号の3本帯 　 ・車体ナンバー白文字化 　 ・客ドア上部に☆マークを再現 □ 製品形態（パッケージ） 　● ブックケース □ 特記事項 　● ＊JR西日本承認済 □ 関連製品 　● ＃3049　EF58 後期形小窓 Hゴム 　● ＃3050　EF58 60 お召予備機 　● ＃3041　EF64 0番台 前期形 一般色 　● ＃3042　EF64 0番台 後期形 一般色

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