| □ インフォメーション |
651系は既存の485系電車の置き換え用として平成元年(1989)3月に登場した、JR東日本
初の新形交直流特急形電車で、常磐線の上野-仙台間を結ぶ、特急「スーパーひたち」で
活躍しています。特急電車を象徴するボンネット形のデザインを一段と進化させ、ホワイトの
車体と曲線で構成された斬新なフォルムは、当時の話題となりました。登場後10年を経た
平成12年（2000）からはリフレッシュ工事が施工されました。グリーン車のサロ651形では、
車内の喫煙席と禁煙席を分けるパーテーションが撤去され、その跡に座席が1列増設され
ています。また屋根上のドーム形アンテナも撤去されています。その他、全車下回りの塗色
が明るいグレーになり、ドア脇にはレッドの「特急」や「喫煙車」を示す表記が追加され、方向
幕も従来のモノトーンからレッド、ブルー、グリーンを使用したカラフルな仕様に変更されま
した。平成2年（1990）度の「鉄道友の会・ブルーリボン賞」を受賞しています。 |
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製品ラインナップ |
| 品番 |
品名 |
通販価格 |
税込価格 |
| 10-173 |
651系「スーパーひたち」7両基本セット |
\15,120 |
\ 18,900 |
| 10-174 |
651系「スーパーひたち」4両増結セット |
\8,232 |
\ 10,290 |
| vivi |
６５１系スーパーひたち １１輌フル編成セット |
\23,352 |
\29,190 |
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| □ 内容・構成・標準仕様 |
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7両基本セット クハ650-1＋モハ650-101＋モハ651-101＋サロ651-1＋モハ650-1(M)＋モハ651-1＋クハ651-102 |
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4両増結セット クハ650-4＋モハ650-4＋モハ651-4＋クハ651-1 |
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| ● |
ヘッド/テールライト、トレインマーク点灯（増結用中間先頭車を除く） |
| ● |
全車室内灯標準装備 |
| ● |
KATOカプラー密連形(PAT.)標準装備 → 中間車連結部 |
| ● |
KATOカプラー伸縮密連形(PAT.)標準装備 → 中間先頭車運転台側に採用 |
| ● |
先頭車どうしを連結するために、KATOカプラー伸縮密連形PAT.を標準装備 →
増結用中間先頭車運転台側に採用 |
| ● |
付属部品・行先表示シール |
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| □ 主な特長 |
| ● |
JR東日本勝田車両センターに所属する651系K101、K201編成の仕様をプロトタイプに商品化。 |
| ● |
実車の改良に合わせ、車体表記や下回りの塗色、サロ651の屋根上と室内や方向幕シール等を新規に設定した商品。 |
| ● |
ホワイトの車体に、ウォームグレーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく再現 |
| ● |
実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状を、余すことなく再現 |
| ● |
車体ナンバー、グリーン車マーク、特急、禁煙車の各表記を美しく表現 |
| ● |
全車室内灯標準装備により夜間走行シーンもリアルに演出 |
| ● |
サロ651形の室内（座席を1列増設）と屋根上（ドーム形アンテナ撤去）を変更 |
| ● |
行先表示シールをレッド、ブルー、グリーンを使用したカラフルな仕様で新規作成 |
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| □ 製品形態（パッケージ） |
| ● |
ブックケース |
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